DF115BTG (SPC)
Suzuki | SPC-serien
Produktoversikt
Suzuki DF115BTG (SPC) med elektronisk gir/gass, drive-by-wire og 115 hk for jevn, stillegående og effektiv drift.
DF115BTG tilhører SPC-serien med elektronisk gir/gass. Motoren leverer 115 hk og er utviklet for enkel rigging, silkemyk giring og god drivstofføkonomi.
Full beskrivelse
DF115BTG tilhører SPC-serien med elektronisk gir/gass. Verdens første 115 hk 4-taktsmotor med drive-by-wire gir forenklet rigging, silkemyk giring, øyeblikkelig gass- og skiftrespons og god drivstofføkonomi. Enkelt vedlikehold: Oljefilteret er utformet for lett tilgang, og oljeutslipp samt bredere oljenivåhull (Ø15 mm) gjør oljeskift enklere. Den strømlinjeformede, sporty designen bidrar til et moderne uttrykk. Forbedret girkasse senker giroljetemperaturen og bidrar til økt holdbarhet for tannhjul. Selv-justerende kamaksel/registerkjede passerer et oljebad og trenger ikke ekstra smøring. Registerkjedet har automatisk, hydraulisk kjedestrammer som sørger for optimal stramming og vedlikeholdsfri drift. Anti-korrosjonsbehandling beskytter aluminiumsoverflatene og bidrar til lengre total holdbarhet. Tiltbegrensingssystemet forhindrer at motoren vippes for langt opp, og kan redusere risikoen for skade på båt og motor. Vanndeteksjonssystemet registrerer vann i drivstoffet og varsler føreren med visuelle varsler og lydsignaler. Ferskvannsspylesystemet gjør det enkelt å spyle ferskvann gjennom kjølekanalene for å motvirke korrosjon. Offset drivaksel flytter tyngdepunktet fremover for mindre vibrasjon, mer kompakt størrelse og stabil styring. 2-trinns nedgiringskonsept gir større utvekslingsforhold, bedre fremdriftseffektivitet og sterk akselerasjon med stor propell. Suzuki presisjonskontroll (S.P.C.)/Drive by wire gir lav friksjon og motstand, rask og pålitelig drift og jevnere giring. Sammen med Lean Burn forbedres drivstofføkonomien. Støyreduksjon med resonator gjør motoren stillegående, og Easy-start system gir jevn start. Lean Burn-forbrenningen optimaliserer drivstoff-/luftblandingen for bedre økonomi i alle fartsområder, særlig ved marsjfart. O2 Sensor Feedback System renser og stabiliserer utslippene.
Høydepunkter
- Verdens første 115 hk 4-taktsmotor med drive-by-wire.
- Elektronisk gir/gass for forenklet rigging og jevnere drift.
- Lean Burn og O2 Sensor Feedback bidrar til bedre drivstofføkonomi og renere drift.
- Offset drivaksel og 2-trinns nedgiringskonsept gir stabil styring og høy fremdriftseffektivitet.
- Vedlikeholdsvennlige løsninger med lett tilgjengelig oljefilter og selv-justerende registerkjede.
Spesifikasjoner
- MåL Og Vekt · Vektoversikt
- DF140BTG: L=188 kg, X=192 kg.
- Motor · Anbefalt TurtallsområDe
- 5700–6300 rpm
- Motor · Boring/Slag
- 86x88
- Motor · Drivstoffsystem
- Elektronisk innsprøyting
- Motor · Effekt
- 140 hk / 103 kW
- Motor · Motortype
- 4-takt
- Motor · Slagvolum
- 2045 ccm
- Motor · Startsystem
- Elektrisk














